南京能用上海交通卡吗？
不能，不过以后可能可以。 今年6月1日起，交通部开始推广互联互通卡，即全国交通一卡通，这个卡支持跨省异地刷卡乘公交。 按照原交通部的规划，2015年要在10个省市开展试点，并推出一批应用产品，到2017年要基本普及，覆盖40个城市及所辖县（区）、乡镇和村。但进展非常缓慢，目前只有北京天津等少数几个城市开始试点。
据我所知，现在只有北京、天津、重庆、青岛这几个城市有真正意义上的公共交通“一卡通”，就是乘坐公汽、地铁都能刷一张卡；其余大部分城市都是分段收费的IC卡，坐公交车只刷一次，每次刷卡消费多少元，余额不够则需投币或补差。
北京的交通一卡通发行较早，据说用户已突破一千万，使用较为广泛。只要卡片里有足够的余额，就可以在北京市内所有的轨道交通线路和公共汽电车线路中使用。且不分本地、外地户籍，只要持有身份证就能办卡，十分方便。 目前，北京一卡通可在全市270条线路上使用，其中公共汽电车238条、地铁3条。去年底，北京又实现了交通一卡通与天津卡的互联互通，两城间的乘客无需再换卡就能享受两地公共交通跨行通用服务。
我去年就体验过天津的一卡通，在地铁站直接拿出手机刷二维码也能乘车。 此次沪宁同城化，如果上海交通部门有意愿并且积极引入第三方，完全可以借鉴京津城际的经验，先开通电子钱包功能，让市民持卡就能在两地便利通行。至于票价标准，则可以参照地铁广佛互通做法，按距离远近核定价格。