污染企业能存在吗?

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当然可以,只要不违背国家相关法律。 举个例子: 国家允许开矿,但是不允许乱采滥挖; 国家允许采矿,但是不允许未采取任何防污措施的开采矿; 国家允许建化工厂,但是不允许没有废液处理装置的化工厂; 国家允许炼铁,但是不允许无除尘设备的炼铁.... 以此类推,可以无穷无尽下去 这些法律条款,本质上就是承认了企业在发展过程中会产生一定量的污染物,问题在于这些污染物是否超过了相应的标准。

如果达到了排放标准,那么企业的行为便是合法行为(尽管可能不算好事) 如果超过了排放标准,那么企业的这种行为便属于违法行为,需要承担相应的行政责任甚至刑事责任 所以,要不要治理污染、怎么治理污染,完全取决于企业是否把环保放在重要的位置,以及当地监管的力度如何。

对于企业来说,将污染控制在最低限度,无非是在降低成本与增加成本之间做取舍,有时候也许增加那么一点生产成本,却能够避免巨大的治理费用,何乐而不为呢 而对于监管部门来说,一方面要提升执法水平,做到精准执法,该罚的钱一块都不能少;另一方面要加强监管力度,让心存侥幸的企业无所遁形。

当然了,最理想的状态还是应该由政府出面,通过经济手段引导企业优化产业结构,实现绿色转型! 这个过程可能需要很长的时间,但是总归是向着这个方向努力的!

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现有企业超过大气污染物排放标准或者重点大气污染物排放总量控制指标排放大气污染物的,县级以上人民政府环境保护主管部门可以责令限期治理,并处一万元以上五万元以下罚款;逾期未完成治理任务的,报经有批准权的人民政府批准,责令停业、关闭。

禁止使用财政资金购买高油耗机动车用于国家机关和国有事业单位事业单位的公务。禁止进口、销售超过规定排放标准的机动车、船和机械。 在用机动车船应当按照国家或者本省规定,定期进行排气污染检测。机动车船排放不符合标准的,不得在本市通行。

运输煤炭、砂石、土方、灰浆等散装、流体物料的车辆,应当采取密闭或者其他措施,设置成本地识别标志,按照规定时间和路线行驶;施工单位应当在施工现场出入口设置冲洗车辆设施,车辆经冲洗后,方可驶出施工场地,防止物料遗撤对道路造成扬尘污染。

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