地铁单行单价多少?

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首先,要理解什么是“单程票价”,这个票价是指乘地铁前往指定方向的最优惠票价。 比如从A到B,有两条路线可供选择:一条是A到C再换乘D到达B,另一条是直接换乘E、F后到达B。这两条线路中,前者明显经过的道路更长,换乘次数更多(两次);后者则相反。

为保持线路之间公平性,让乘坐任意一条线都能花费最少的钱抵达目的地,就需要把每条线路的里程和列车停靠站点数进行标准化处理——即计算出各条线的单位费率,再用每公里的费用乘上整条线的里程就可以得到这条线的票价了。 而单程票价就指的是这么计算出来的价格。 但实际情况下并不会这么简单。因为地铁票价影响因素很多,不同城市甚至同一城市的不同线路之间的影响因素都有显著差异。因此不能生搬硬套。 目前国内轨道交通行业普遍采用以里程为基础,同时综合考虑其他相关因素,对票价进行适当折中的方法。具体因素包括:

1.起步价:多数地区实行的是2元起步,也就是乘坐5公里以内路程的地铁只要2元钱。

2.里程价:以每公里0.4元到0.8元收费。

3.加级价:对于高峰时期以及夜间、节假日等时间采取的加价措施。

4.区间价:对于线路区间所采取的不同计价方式。

5.折衷价:对于一些特殊工程或特殊地段而采取的特殊补偿措施。 需要说明一点:上述因素中,有一些属于时间相关的因素,如高峰时段,这些因素会随时间和日期变化而变化。因此地铁票价不是固定的,会根据实际情况进行调整。

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起步价2元可乘坐6个区间(4公里),乘坐6个区间以上按每递增1元可乘坐的区间数顺序设定为:4、4、6、6、8、8、10、10公里,也就是说,从起点站乘坐16个区间(15公里)以内,票价为5元。

考虑到乘坐列车区间(公里)的尾数多数在0.5个区间(0.3公里)以内,本次制定票价时,对单程所乘区间(公里)数未满0.5区间按0.5区间计算,超过0.5区间按一个区间计算。例如地铁1号线四惠东至四惠全长2.6公里,乘坐一个区间(2公里)内票价计价单位为2元,未满0.5个区间;双井至大郊亭全长2.3公里,乘坐1个区间(2公里)内票价计价单位为2元,超过0.5个区间,都按一个区间计算。

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