上海汽车产能是多少?

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作为在汽车行业工作多年的人员,可以负责任的告诉你,目前国内没有任何一个汽车工厂的产能是有问题的。 首先,现在各个主机厂新建的汽车工厂都是按照产能1.5倍建设的,比如上汽大众的MEB基地,建设规模就是按年产能300万辆来建设的;其次,国内汽车行业的产能利用率其实是很高的,除了个别车型和个别年份。 根据中汽协会的数据,2019年中国汽车产销分别完成2689.4万辆和2711.0万辆,同比分别下降7.5%和6.3%。其中乘用车产销分别完成2231.2万辆和2254.8万辆,同比分别下降9.2%和8.2%。

从数据上看,中国汽车行业整体产能是偏宽松的,但是并没有到严重过剩的程度(根据公开资料,2004年全年生产汽车接近300万辆的车厂只有三家)。所以一般说来主机厂的产量都是能够满足销售的。 但是!请注意,国内大部分汽车工厂的产能利用率是没有达到100%的。这是因为我国实行严格的排放标准,新车排放限制越来越严格,导致很多发动机需要重新开发满足新的标准,为此很多厂家都闲置了部分产能。另外,新生产的车型必须经过长时间的试生产合格才可能正式投入量产,这也导致了产能被闲置。同时,由于我国汽车工业基础薄弱,很多零部件存在供应不足的问题,尤其是新能源汽车,为了实现自主可控,很多车企自己的供应商还没有建好,产能无法释放,这也是造成产能不足的原因,比如某现代。

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1. 2003年4月,上海大众生产的第一辆奥迪A6下线了;5月份,第一辆BORA也诞生了;7月初,第一辆帕萨特领驭驶下生产线......这些新车是上汽大众为上海本地市场生产的轿车,标志着这家上海工厂有了自己的“本土品牌”,并逐步进入市场。

2. 目前上海大众的产能利用率已经非常高了,在15%左右徘徊。但考虑到其合资期限长达28年(至2022年底),可以预见未来几年内上海大众将把新建产能作为主要发展方向。

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