广州地铁盈利了吗？
广州地铁的亏损主要是由在建项目造成的，建设资金大，周期长，回报率低（甚至没有），导致负债率高。 作为一个基建狂魔，我朝也是这样的情况，铁路、高速公路、机场基本都是这样，提前挖了坑，以后让别人踩，至于为什么是别人踩而不是自己走？因为别人给你钱了呀~
其实这种模式很不好的，应该学香港那边的地铁公司，把建造成本和运营成本分开来计算（虽然港铁本身也有亏损，但不像广联那么惨），这样就可以清晰看到利润来源，也可以看出哪里出了问题。 对于广联来说，目前最大的问题还是集中在在建线路，比如10几个项目的盾构机在掘进，3号线东延段、5号线东延段、4号线增槎支线还在建设中，按照现在的亏损速度，不出几年就能把母公司给亏空了……希望黄埔有足够的钱让这些项目早日建成吧！
至于说盈利嘛，也不是完全没有，2013年、2015年和2016年前两个月都分别实现净利润1.6亿、873万和952万（未经审计），不过这些盈利用来弥补以前的亏损和支付利息都不够，简直像被吸血一样。如果算上折旧的话，恐怕连血都吸干了…… 其实国内很多基建项目都是这种情况，前期靠贷款或者借钱建设，后期通过运营收入偿还债务并维持基本运转。