邵阳有没有地铁?

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没有,但邵阳市区有4条在建的轨道交通规划线路;其中2号线和3号线一期已经在建,1号线南延线和4号线预计明年开工 邵阳市地处潇湘腹地、五省通衢之地,是湖南南下西进的门户城市之一。随着长株潭一体化、湘赣边区域合作等战略的实施,作为连接两个核心区域的中间节点,邵阳市的交通格局正在发生深刻的变化,特别是高铁、航空和高速公路的建设,使这座有着“铁城”之称的老工业基地重新焕发青春。

目前,邵阳有邵永、邵怀、衡邵、娄邵四个高速入口,S91新邵互通至衡阳安仁连接线已建成通车,G55二广高速横贯东西,S80韶峰高速(湘潭至邵东)和G60沪昆高速在娄底交界处新建一座跨江大桥,形成高速公路网,为邵阳经济发展提供了有力支撑。

根据最新的邵阳市城市轨道交通线网规划,全市将建设4条地铁线,总长度178.5公里,远景规划延伸拓展到中心城区周边乡镇和外围组团。其中,2号线一期工程先行工程已于今年开工建设,总投资估算约139亿元,全长16.1公里,设站10座。

为了建好地铁公交化,市里还规划了20余条与地铁线路衔接的公交线路,并对途经地铁口附近的16个公交站台进行优化改造。 我市还有3条市政轨道交通线路,即1号线北延线、1号线南延线和4号线,这3条线路总长68.9公里,计划投资426亿元,分别串联着北塔、双清、大祥、城南、城东及城北片区,并与2号、3号、5号、6号等线路形成换乘枢纽。

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邵阳市位于湖南省中南部,是湖南第一人口大市、全省重要的国防科技工业、高新技术和装备制造业基地。2018年末,邵阳市常住人口738.27万人,地区生产总值(GDP)1719.12亿元,其中第一产业增加值337.33亿元,第二产业增加值565.89亿元,第三产业增加值815.90亿元。2018年12月,入选商务部公布的2018年国家电子商务进农村综合示范县名单。2019年7月24日,被纳入国家物流枢纽建设名单。

按国务院批复,湖南省政府批准,撤销新邵县,设立的邵阳市双清区、大祥区、北塔区,邵阳市代管的县级市邵东市,以及邵阳县、新邵县、隆回县、洞口县、绥宁县、城步苗族自治县、武冈市等县(市)。

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