地铁是几分钟一站？
这个得看线路和车站设计。 北京的地铁实行的是“超短通勤时间制”，早上9点半上班，晚上5点下班，行车间隔8分钟（目前北京地铁最繁忙的一条线）； 重庆的地铁实行的是“长短班制”，中午加开半小时左右，上下班时间不变，行车间隔10分钟左右（目前重庆地铁最繁忙的线路）。 广州的地铁实行的是“超短通勤时间制度”，与北京类似，早九晚五，行车间隔也是8分钟。 南京的地铁实行的是“大小交路套跑”，即在大交路过渡时段（早晚两个高峰）加开一小段交路，在中间时段不运营，行车间隔也是8分钟。
上海曾经实行过“大小交路套跑”，不过现在已经取消。现在的时刻表都是通过大数据计算出来的，尽可能减少等车的时间。 深圳的地铁实行的是“大小交路套跑+越站停车”方式，同样根据大数据计算出行列间隔时间和停靠站点，尽量方便乘客。
以上是大城市常规运营的地铁时刻表，那么接下来谈一谈那些非主流的地铁线路。
首先就是天津的地铁，它是按照“定班车”运行的，也就是一辆车全程行驶每个站点时间固定不变，运行一个单程需要42分钟。因为列车运行速度受到限制(不超过80km/h)，所以行车间隔比较长，大约16分钟~17分钟。 其次就是杭州的地铁，它是由“高峰行车”和“平峰行车”相结合的运输组织模式，在高峰时段增加运力投入，提高发车频率，在平日降低发车频率，节约运能。由于受车辆编制的限制，行车间隔时间也比较长，高峰时期30分钟左右，平峰时期60分钟左右。