黄埔有地铁吗?

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现在没有,但是很快会有! 目前黄埔区只有4号线和5号线两条地铁线路经过,但是这两条线并不是在黄埔区内设置站点。 据最新规划,未来黄埔将建成31个地铁站,形成“六纵六横”的地铁网络。(六纵指的是:8号线、10号线、12号线、19号南延线、19号北延线、25号南北延长线;六横指的是:7号线、9号线、APM线、13号线、21号和21号支线)

目前在建的是7号线二期和中新广州知识城支线,这两个项目将在今年底或明年初通车。 至于其他线路,根据建设规划的进展,有的可能要等到2020年甚至更久才能通车。 比如25号南北延长线和13号线二期,这两个项目的建设工作都在去年完成了初步设计。 根据计划,25号南北延长线将会在年内启动征地拆迁工作,预计2018年建成;而13号线二期也将会在明年建成通车。

除了以上提到的这些,还有一个好消息——黄埔有轨电车1.0版计划在明年试运行! 黄埔有轨电车的建设模式与深圳的有轨电车类似,是租赁使用权的模式,因此也被形象地称为“租巴士”。

据介绍,这条有轨电车位于科学城内,由开沃汽车制造,全长约6.1公里,设站13座。建成后,从萝岗地铁站到科学城总部大楼只需要20分钟左右。

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地铁13号线一期工程起于鱼珠,止于象颈村。线路贯穿黄埔区东西,设置有11座车站,将大大方便东部地区居民及开发区、高附加值产业基地、园区工作人员的出行问题。13号线二期(鱼珠—白云机场)全长约33.5公里,共设置23座车站,途经天河、海珠、白云、黄埔四个区,在既有13号线的基础上,将地铁引入增城,将东部重要发展区域与新白云机场和中心老城区快速联系起来。

地铁21号线起于增城广场,止于天河公园,是东部重要发展区域连接市中心的快速通道,是广州东部新的重要南北向快速交通走廊。21号线建成后将加强增城、开发区与市区的快速联系,支持东部发展带的产业开发,引导城市空间东拓发展。

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