株洲地铁何时通车？
1、首先明确说下，株洲目前没有建设地铁的计划； 2、为什么没有建地铁计划呢，因为根据现有国家《城市轨道交通条例》，修建地铁的客流密度必须是30万（日均）以上，而且修建成本是每公里9亿以上(一号线估计要145亿左右)。而株洲市目前只有石峰区与荷塘区的部分街道人口达到这个规模，并且以市区目前的交通状况看，有地铁的需求也不大。
3、那么有人会问了，既然现在不建成地铁，为什么还要修建湘江景观道呢？ 这个就很好理解了，毕竟作为地级市，要建一个过江隧道或是桥梁肯定是要申报省级乃至国务院的，手续很复杂，而且耗费时间较长（以年为单位计算）。为了不在工程停滞的时候出现地铁建设的空白期，就需要先行建设轨道交通的过渡性项目——地面公交系统或者是智轨。
从目前已经开通运营的长沙地铁二号线延伸线以及规划建设的湘潭地铁一号线北延段可以看到，这些线路都是先修建一期工程，然后再向两端延伸。因此在建的湘江景观道一期可以理解为长沙市地铁三号线一期工程的延长，在连接起岳麓山大学城的同时，也能够满足湘江沿岸片区居民的出行需求。
轨道交通1号线工程起于株洲经开区株洲北站，贯穿芦淞区、荷塘区、石峰区，止于天元区规划大京站，线路全长约30.2公里，投资估算117.82亿元，其中一期工程南起天元区黄湾站，北止于株洲北站，线路全长17公里，设车站15座。工程于2013年4月开工建设，2019年3月28日载客试运营。
轨道交通2号线工程建设期60个月，初期运营期36个月，建设工期从2018年6月30日至2024年6月30日，初期运营期从2024年7月1日至2027年6月30日，线路自栗雨南站至河东站，线路全长17.366km，共15座车站，均为地下站，设停车场1座，主变电所2座、控制中心1座（与2号线合设）。
株洲市轨道交通2号线二期工程自栗雨南路至双溪，线路全长5.73km，均为地下线，共设车站4座、停车场1座；株洲市轨道交通2号线北延工程自栗雨南至王家坪，全长12.71km，均为地下线，共设12座车站；规划株洲南站2号线与3号线换乘，设站2座为预留。
