北京南站有充电桩吗?

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在地下停车场,负二层有一个直流快充桩(10个充电车位)和几个交流慢充桩(30余个充电车位) 本人是新能源汽车车主,目前使用体验还不错! 北京南站的充电桩位于地下停车库内,需从地下车库入口进入,如下图所示 在地下车库的尽头,有一处被蓝色围挡围起来的区域就是充电桩的位置了,需要下车走进充电桩区域。 此处需要指出的是,该充电桩只允许7座及7座以下的新能源汽车停靠,超过7座的车辆是不允许停靠在此处的。

我第一次去的时候正好碰到交警同志在这里指挥交通,并提醒我这里的充电桩仅限于7座及7座以下的新能源汽车停靠。 下图所示为一位出租车司机拉客时不允许停靠而被交警同志请走的情景。

在蓝色围挡上方有醒目的标识,注明了此处可以停新能源牌照车辆以及禁止燃油车辆通行。 我首次来到此处时,还误打误撞的找到了一处隐藏的福利,原来在此处停车场的2层,还有一层未开发的停车位,而这些未开发的车位正是专门为新能源汽车准备的。

由于此部分尚未正式投入使用,所以暂时没有找到缴费的通道。当我再次来到这里之时,才发现之前设置的蓝色围挡已经被拆除,看来这座高铁站是真的要把充电桩推广下去了。

虽然这次遇到了一些尴尬的情况,但是总体来说还是能为车主们提供不少的便利。

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近日,记者在走访北京地区部分新能源汽车4S店时发现,新能源私家车消费者在购车时最关心充电桩的安装问题,尤其是住在老旧小区的消费者。

在北汽新能源4S店,一位姓王的消费者告诉记者,他计划先在北京南站附近租一间工作室,以便在上班时使用充电桩给车充电。“像我这样的年轻人,没有条件安装私人桩,居住在老旧小区的消费者更加无法安装私人桩,希望特来电等运营商能够在北京南站、机场及郊区的一些大型交通枢纽附近多建设一些公共充电桩。”王鑫如是说。

目前,特来电、星星充电等部分主流运营商已经开始在北京南站周边建设充电站。以特来电为例,目前该公司在北京南站周边2公里内共有10个充电场站,并全部接入了“特惠充”APP。记者在“特惠充”中看到,这些充电场站的地址、空闲枪数、收费标准等信息非常齐全,有的充电场站距离地铁非常近,便于电动汽车在充电的同时,通过地铁等公共交通工具完成出行。

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