韩国客轮沉没的原因？
1.船本身的设计有问题，可能是抗风浪性能不佳；
2.船长可能在关键时刻选择了逃生，因为客轮的救生能力远远高于货轮，而且当时天气良好，客轮应该没有遇到什么风浪就进水了；
3.船在海上遇险后，正确的处置方法应该是立即抛锚，等待救援，而不是继续开船----这只能使救援更加困难，甚至造成二次事故；
4.船员和旅客在事故发生时的表现值得称赞，但是在事件前期对事故的发生缺乏足够的警觉性也是一个大问题。
5.韩方对于救援工作的组织、指挥存在缺陷，现场指挥混乱，各救援队伍之间配合不力。
6.事故发生后，海上的温度大概是在零度左右，而客舱内是密闭空间，一旦吸入含有毒物质的空气，很可能会引起窒息。
7.据称，船上配备有救生服，但是客舱内的乘客在零下几度的海水里穿上救生服跳入冰冷的海水里，危险性非常大，非常不明智。
8.目前韩国正在全力搜救失踪人员，希望平安。 ……… 补充： 我看了很多新闻报道和评论，有不少人都把责任推给朝鲜，说是因为朝鲜的爆炸引发了这次事故。我查了一下，认为这种观点很愚蠢。
客轮航行中遇到自沉的事故，这在世界船舶事故中也是非常罕见的，可以说几乎从来没有发生过。比这更罕见的，就是在这样的恶劣天气下，一艘客轮能够持续航行几十公里而没有触碰到任何障碍。
客观来说，客轮在遇到危险的时候选择逃生的做法并没有错，毕竟客轮的救生设备远比货轮完善，而且在客舱里遇到危险的几率也要小很多。
事发时海面风平浪静，就算是有波浪，也不会很大。客轮进水后向左侧严重倾斜，如果迅速抽水泵房的水，客轮有可能恢复平衡，甚至可以继续航行。
现在的事实是客轮向左缓缓下沉，最后彻底沉没。我认为原因是船长可能来不及组织进行有效的自救活动，或者是对客轮的自身条件已经失去信心，认为自己已经无法控制客轮，所以才选择了弃船逃生。
至于你说船上的防火防毒装置的问题，那是另一个问题了。